“创驰蓝天”细则曝光 马自达环保技术升级
■本报记者 杜悦英
４月１８日，马自达汽车株式会社在上海公布了其新一代技术平台ＳＫＹＡＣＴＩＶ的中文名称——创驰蓝天。“创驰蓝天是马自达新一代革新技术的总称，包括发动机、变速箱、车身和底盘技术，其愿景是实现驾驶乐趣与环保、安全性能的兼顾。”在当天举行的媒体说明会上， 马自达（中国）董事长兼ＣＥＯ山田宪昭表示。
ＣＸ－５明年入华
“面向中国市场采用创驰蓝天技术的第一款车型已经确定，即马自达小型ＳＵＶ ＣＸ－５，明年这款车型将通过长安马自达的销售渠道登陆中国市场”。山田宪昭介绍。
对于&濒诲辩耻辞;创驰蓝天&谤诲辩耻辞;的具体内容，马自达副社长金井诚太在此间介绍说，虽然混合动力汽车及纯电动汽车等新能源车型不断出现，汽车性能已迎来由发动机、变速箱、车体和底盘等传统技术与电力驱动相结合的新时代，但到２０２０年，汽车动力系统中，燃油引擎仍将占据相当大的比例。因此马自达确定的技术路线是：在优先改进汽车的基本性能即&濒诲辩耻辞;基础技术&谤诲辩耻辞;的同时，分步骤实施&濒诲辩耻辞;阶段式发展战略&谤诲辩耻辞;，逐步导入制动能量回收系统、混合动力系统等电驱动技术。如此可摆脱过分依赖少数环保车型的现状，同样能够有效降低ＣＯ２总排放量。
记者了解到，采用了&濒诲辩耻辞;创驰蓝天&谤诲辩耻辞;技术的新一代汽油、柴油发动机均达到世界第一高压缩比１４．０，车身进行&濒诲辩耻辞;综合轻量化&谤诲辩耻辞;改造之后，整车重量减轻了约１００ｋｇ。同时，新技术可改善燃油经济性４％&尘诲补蝉丑;７％，车身重量减少８％，底盘重量减少１４％。
按照马自达的计划，在２０１１年上半年，在日本市场导入搭载“创驰蓝天汽油发动机?ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ）”的Ｍａｚｄａ２车型，此后将在全球不同地区先后发布采用“创驰蓝天技术”的车型。２０１２年，将在中国市场导入搭载了“创驰蓝天汽油发动机?ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ）”和“创驰蓝天自动变速箱?ＳＫＹＡＣＴＩＶ－ＤＲＩＶＥ? ”的新款车型ＣＸ－５。按照马自达的计划，２０１５年将实现的目标是，在全球范围内销售的马自达车型平均燃油经济性比２００８年提升３０％。
发力中国市场
２０１０年，马自达在中国的销售量为２４万辆，同比增长３３％。一汽马自达和长安马自达的４Ｓ店总数从２０１０年初的２５４家增长到３１２家。山田宪昭表示，产物线的强化和销售网络的扩充助力马自达实现了大幅度增长。
